Förderverein Großes Moor e.V.

En el dique Knüppeldamm se acababa el mundo.

Según la gente de Neudorf-Platendorf, "en Wahrenholz se habla un bajo alemán completamente distinto." No había ningún camino transitable hacia Wahrenholz o Schönewörde (Fig.2). Hasta 1960 solo existía el dique de Knüppeldamm (Fig.6), un camino público de unos 10 metros de ancho que ese mismo año se sustituyó por la carretera comarcal (Fig.7).

¿Qué significa el dique de Knüppeldamm?

"Además, los caminos del pantano suelen estar tan llenos de baches que no se puede cargar mucho y hay que bajar a la gente para "colocar arbustos de abedul delante de las ruedas", es decir, para acondicionar las zonas irregulares con leña de abedul y hacerlas transitables para no destrozar los vehículos. Del mismo modo, las herraduras de madera para los caballos se "inventaron" por necesidad.

Este dique de Knüppeldamm actualmente no se utiliza y está cubierto de abedules. Sin embargo, aún se puede distinguir. En la siguiente zanja, se ha hecho un tajo en el dique (Fig.4). La formación de las capas de turba del pantano se puede apreciar bien de abajo hacia arriba (Fig.3). Se distingue la turba de musgo de la turbera baja, la formación del gran pantano, la turba negra surgida tras 6.000 años de crecimiento de la turbera alta, así como la turba de musgo y la turba blanca de los últimos siglos.

Usar el dique de Knüppeldamm resultaba fatigoso. Por entonces aún no existían rodaduras como los neumáticos, sólo ruedas de madera con rodadura de hierro. Bajo la prensa de turba se exhibe un carromato así, que antaño era tirado por caballos (Fig.6). Solo se podía afianzar el camino usando palanquillas. De lo contrario el suelo del camino de turba no ofrecía sostén alguno para que transitaran los carromatos pesados.

Antes de que se construyera la calle del pueblo, existía un canal entre los pueblos de Neudorf y Platendorf que se utilizaba para transportar la turba. A la izquierda y a la derecha del canal había un camino parecido al del dique de Knüppeldamm. Según el informe del 31 de enero de 1863 elaborado por 4 personas de Gifhorn: "Encontraron la carretera en un estado tan lamentable, que se hundieron hasta el eje y temieron caerse. Prefirieron ir a pie y presenciaron cómo dos caballos tiraban de un vehículo de turba a través del páramo a golpe de latigazos. Y comentaron: "...Esta miseria, este tormento lleva ya muchos años... ¿Cuánto sacrificio de personas y ganado, de tiempo y dinero ha devorado ya este espantoso camino?"

Posteriormente se colocaron raíles a la izquierda y a la derecha del dique de Knüppeldamm, para así no tener que transportar la turba por el dique de Knüppeldamm hasta la estación de tren. El dique de Knüppeldamm conducía en su día hasta una posada con el inquietante apodo: "Hueso sangrante" (Fig.2). Después se acababa el mundo.